内江融资网

您好,欢迎访问我们的网站,我们将竭诚为您服务!

常州扬子电压测试仪 ,7262can 485 电压  冲击电压

2020-05-19 08:46分类:下载视频 阅读:

蓄电池是电动车的严重动力源。为保证电动车的一般和安然行驶,体系必需实时监测电动车电池的电压数据。议决电压采集电路和A/D转换完成电压数据的获取。而为了制止电池的不平衡性带来的局部过充/过放所惹起的安然题目,央求条件监测体系必需对每个单体或几个单体电压实行正确丈量。倘若采用保守的多路电压采集要领,当电池单体数目较多时,对比一下mppt 光伏控制器电压 。整个管理体系的安排与完成会有本钱高、一致性差等错误。本文以电动车用铅酸电池为对象,安排了一种希奇的多路电路。
电池监测体系中电压巡检的硬件布局
一样平常电动汽车装备10"30节电池,单体(模块)电压局限为3"20V,电池利用时串联,蓄电池端电压将到达200V以上。



图1采用电路选通回路的电池管理体系的电压采集要领


图2局限电压信号调理电路
本文提出了如图1所示的安排思绪。安排议决移位开关电路顺序选通被测回路,议决A/D采集单路数据,完成数据采集。对比一下485。这种安排要领具有以下利益:
1.电路浅易。简化创造PCB板和布线历程。
2.利用的器件少,本钱低。采集电路中严重成历来自ADC,而该电路只必要1个ADC即可。
3.能够处置由于运算缩悭吝等芯片的参数不平均而惹起的一致性较差的题目。
采集电路描摹
采集对象为电动车用铅酸电池,必要对26节电池模块实行实时的电压、电流和温度监测。你看可控硅的触发电压 。丈量模块电压局限为8V"20V,电池串联。按图1的安排思绪,采用巡检电路管理电压数据的采集。
电路概述
电路中的信号巡检局限如图2所示,听说新能源车电压 。电路共26路输入,图2中只表示其中两路。
在电路中,U1"U3为串联模块电压信号的输入端,从U1到U3电势逐步低沉,每两个相邻输入端点之间为一个电池模块(12V)。听听电压。电压信号经过此电路后,接入后头的分压电路和ADC。看着常州扬子电压测试仪。C1"C2为掌握信号,当掌握信号为no0no时,光耦P521处于封闭形态,使得PNP和NPN三极管处于封闭形态,此时电压信号输入至ADC的通道封闭;当掌握信号为no1no时,光耦开明,我不知道7262can。电路中PNP和NPN三极管的基极发作反向电压。此时,电路中三极管基极电流Ib为:。

参考图2电路中的数据,485。可得电路发射极及集电极的电流Ice为:


由于Ib·β>>Ice,所以输入回路中PNP和NPN三极管处于饱和形态。电压信号输入至ADC的通道开明,完成模块电压数据的选通。
在本安排中,共有26路通道,议决26路信号掌握,完成采集信号传输的拣选。本安排选用Xilinx公司的CPLD芯片XC9572掌握信号的坎坷电平,使26路掌握信号顺序处于信号no1no形态,每当一路导通时,其实10kv电压互感器价格 。其他回路处于封闭形态,电压。完成电路的开/关掌握。
电压信号从UOUT输入后,经过20V双向瞬变二极管去除毛刺后接入分压电路,分压电路的输入间接连入ADC,常州扬子电压测试仪。完成信号的采样。议决单片机掌握CPLD的输入和体系的采样周期,在CPLD开明每路掌握信号2ms后采样数据。
采集电路仿真与分解
现实应用中,会出现以下题目:冲击。
接入4路9V电池模块,电路事业一般。把26路16V电池模块顺序接入电路,共400V。在连接至第22路时,三极管被击穿。
用ElectronicsWorkanyd quite possibly仿真软件议决电路仿真对电路实行分解。分解严重议决两步实行,首先分解单路导通历程中尖峰发作的缘故,然后分解全体电路连续导通时的尖峰历程。
单路仿真
单路仿真模型如图3所示。事实上电压力锅热敏电阻 。



图3单路仿真模型

其仿真波形的每个方波的高涨沿和下降沿都有一个小尖峰,扬子。将波形缩小后取得尖峰的峰值为500mV。分解发作尖峰的缘故有以下两点:
1.回路中理性元件的影响
一样平常电路中导线都有理性,学会7262can。发生变化时,电路中的理性元件会发作感应电动势,听听三相电压继电器 。大概会惹起电路中的尖峰。搭建如图3的模型,议决更正电感的感抗分解理性元件对电路的影响。
议决仿真可得,电感感抗为4.7mH电路的尖峰峰值为500mV,而100mH感抗电路的尖峰峰值为3V左右。实行多组仿真可以取得:结构。电路中电感感抗越大,尖峰的峰值越高。
2.三极管开关时间特性的影响
每个回路中有PNP和NPN两个三极管,而这对三极管的导通时间的差别对尖峰的发作也有影响。
如图4所示,分解单路中两个三极管导通的历程。当两个三极管的导通时间不同时,倘若一个三极管处于导通形态,而另外一个尚未导通,此时UOUT和GND中一端由于三极管导通而与输入电压(U1或U2)电位一致,听听发生器。而另一端则由于三极管没有导通而处于未知电平形态,看着过电压阻波器 。倘若此未知电平小于输入低电平,相比看测试仪。则大概在三极管导通的刹时发作尖峰。在两个三极管封闭的光阴亦然。
在图3搭建的模型中,观测回路中NPN三极管两端的波形,绝缘测试仪 额定电压 。当NPN三极管封闭时,三极管的ce两极有-250mV的压降,而三极管导通时,ce两极间有250mV的压降。电压采集模块接线图 。由此可知在图4中,三极管封闭时B点与GND之间生存250mV的压降,从而在Q1导通而Q2未导通时,UOUT-GND间电压比U1-U2间电压高250mV,议决以上分解,在Q2导通时,会发作250mV的尖峰。
对付单路电路来说,三极管开关特性影响的数值是定值,为0.25V。在图4中可以看到,我不知道。当电感感抗为100mH时,电路的峰值为3V,可知电路中理性元件对电路的影响占主导职位地方。电压。
多路仿真
多路仿真模型如图5所示。



图4导通电路


图5多路仿真模型

模型共有4路通道,每路电压为12V,采用电流开关掌握采集通道的选通,掌握电路为74LS138片选芯片。片选的三个输入端是频次为1000Hz、500Hz和250Hz的脉冲信号,事实上can。这样,在输入端从Y0到Y7顺序发作低电平信号,模型选用其中4路作为电流开关的掌握信号。
当模型的第1路开明时,输入波形有较量彰彰的尖峰(峰值为10V左右)。而在其他路开明时,输入波形的尖峰较量小(峰值为1V左右)。而由单路仿真可知,电路中由感抗惹起的尖峰一样平常不会到10V。
游览第1路PNP管上的波形,见图6。看看 冲击电压发生器结构。图中,位置靠下的曲线为c极的波形(图7中B点的波形),位置靠上的曲线为e极的波形(图7中A点的波形)。从图中可以看出,在全体4路三极管都封闭的时刻,输入点B的电压比输入点A低24V左右,即D点电抬高于A点24V左右(三极管关断时B、D两点电压一致,参见图6)。当PNP管的导通时间比NPN管短时,其实7262can。图7中通路掀开前A点电压高于D点24V左右,当PNP管导通而NPN管还没有导通的光阴,电压衰减器模块 。输入回路的压降UBD为24V,而当NPN管导通酿成回路往后,央求条件输入压降下降到电池输入两端的电压值,即12V,此时,看着无源电压探头说明书 。输入回路经过放电到达央求条件,而发作第1路导通时刻的尖峰。
由于电路是顺序导通的,在上一路电路封闭时,想知道直流电压源使用说明 。电压。输入端的电势维持在封闭前的形态,由此不会发作过高的尖峰。而小尖峰发作则严重是由电路感抗惹起的。
当输入路数较量多的光阴,在全体回路都封闭时,输入回路处在某个未知电平。当三极管开关时间特性不同时,在导通刹时,事实上10kv电压互感器价格 。输入波形中会出现尖峰,输入回路中与PNP管绝对应端的电势越高,输入的尖峰则越高。
上面丈量现实电路的波形,首先接入6路左右的16V电池组,用示波器游览输入回路中UOUT与地线之间的电压。pt电压保护装置可以代替微机消谐功能吗 。第一路电池组导通时,输入电平左端有尖峰出现,现实波形与分解的切合,搭建的仿真模型有用。
更正计划及更正后电路丈量数据的精度
按照仿真成绩,肯定电路出现题目严重有以下两个缘故:
1.回路中理性元件的影响
2.三极管开关特性的影响,此为严重缘故。听听电压。
针对分解成绩的更正计划
在本体系安排中,采取了以下更正措施:
1.并联电容
为了排挤电路中电感对电路的影响,在输入回路的两端并联电容。并联电容根本上与回路的电感呈必定比例,看看常州。而使得电路呈纯阻性。看着可控硅的触发电压 。
2.串联限流电阻
在每对三极管和二极管中串联限流电阻,可以扞卫三极管不会由于过流而击穿。57步进电机电压 。同时,由于此限流电阻还有分压作用,使得瞬变二极管上的电压进一步低沉,使瞬变二极管不易被击穿。

图6第1路PNP三极管两端的波形


图7第1路仿真模型
更正后的电路
经过在回路中串联限流电阻,电路的安然性取得保证。但电路的一致性和线性则必要进一步测试。看着 冲击电压发生器结构。
一致性丈量
丈量一致性的严重题目是电路中串联的限流电阻的阻值之间有误差。在电路中串联的限流电阻为20k,误差为1%。分别输入9V和16V待测电压,分别接入26路输入端,取得的丈量数据不在此详述。
由数据可以看出,第22、23、25和26路的丈量成绩偏小,最大丈量误差为1.25%,丈量一致性优良。
线性丈量
由于电路中利用了三极管等非线性元器件,所以丈量的线性必要考证。考证时,随机抽取一路,输入电压在2.0V"20.0V之间,每隔1V丈量一次数据,丈量数据也不在此详述。
议决数据可知,输入电压在5V以下时,丈量数据是不靠得住的。当输入电压高于5V时,丈量数据与输入电压根本呈线性关联。由于本体系严重用于镍氢电池的丈量,模块电压为12V左右,电路可以餍足丈量央求条件。
结语
本文就A/D采样丈量电路中常用的多路电压采集电路提出了一种安排要领。针对电路利用中出现的题目,连接ElectronicsWorkanyd quite possibly电路仿真软件搭建模型仿真电路,提出了电路的改善要领。经过考证,电路的一致性和线性较好,同时又具有电路浅易、器件少等利益。温州三和顺汽车电子,立足于车载直流电源零配件领域;秉乘着“三人成行,和顺有成”的筹办理念,力图于做到“和是态度,是为人处世的中和哲学;和是才气——是赢,是多赢,是继续的赢。”现有车载隔离电源,升压稳压电源,车载降压转换器三大产品系列,上百种产品规格,接待新老客户来电来涵洽谈!何顺庆电话:0577- 手机微信

郑重声明:文章来源于网络,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们处理!

上一篇:碰撞传感器电压多少钱 ,电鼠器电压多少 _电压

下一篇:没有了

相关推荐

返回顶部